Batterie-Sécurité
La manipulation des batteries à électrolyte liquide (type automobiles) comporte des dangers, certaines précautions sont donc à prendre:
Les dangers[modifier | modifier le wikicode]
L'électrolyte liquide[modifier | modifier le wikicode]
L'acide sulfurique même dilué à 25% cause des brûlures sévères à toute matière organique, végétale ou minérale qui entre en contact avec lui. Il pénètre dans tous les corps poreux (peau, vêtement, éponge).
- Procéder avec prudence, afin de prévenir un déversement ou une projection d'électrolyte.
- Pour toute manipulation porter des protections individuelles adaptées : gants, lunettes, vêtements de travail, tablier.
- Seuls les spécialistes connaissent les techniques et possèdent les outils nécessaires pour réaliser le mélange électrolytique et remplir les batteries.
- Ne jamais verser de l'eau dans de l'acide concentré, il se produit instantanément une réaction violente entrainant des projections d'acide concentré avec de la vapeur d'eau.
Le poids[modifier | modifier le wikicode]
Les batteries au plomb sont particulièrement lourdes : le plomb, leur constituant principal est un des métaux les plus lourds, il a une masse volumique de 11,35 kg par dm3 soit une densité de 11,35.
Une batterie de véhicule automobile pèse entre 15 kg et 50 kg.
Il est donc important de respecter quelques règles :
- Utilisez de préférence un porte-batterie,
- À défaut prenez une bonne prise de chaque côté de la batterie avant de chercher à la soulever.
- Avant de commencer sa dépose, prévoyez un espace plat et solide pour poser la batterie.
L'hydrogène[modifier | modifier le wikicode]
Pendant la charge d'une batterie, un dégagement d'hydrogène se produit : ce gaz est très inflammable. Même les batteries sans entretien, scellées, doivent être entourées de précautions. En effet, lors d'une charge prolongée, elles évacuent leur trop plein d'hydrogène par une soupape.
- Il est donc nécessaire de bien ventiler le local où s'effectue cette charge.
- Il est fortement déconseillé de fumer ou d'approcher une flamme d'une batterie en cours de charge.
- Il ne faut jamais débrancher les cables du chargeur au niveau de la batterie avant d'avoir éteint le chargeur : à la coupure du circuit chargeur allumé une étincelle se produit, étincelle capable de déclencher une explosion de l'hydrogène.