Guide du vélo en ville/Carte de cyclabilité (site internet)
La carte de cyclabilité est une carte interactive et collaborative qui permet aux cyclistes de pouvoir noter les routes et rues en fonction de leurs accessibilités à vélo. Ces notes sont représentées par un gradient de couleur allant du vert foncé (5, exemplaire à vélo) au rouge foncé (1, fortement déconseillé à vélo). La carte permet aussi de noter les carrefours sur cette même échelle.
Cette carte est disponible pour le moment à l’échelle du département du Nord et du Pas-de-Calais (France) et est animée par l'association Droit au Vélo - ADAV (réseau FUB).
Site internet de l'ADAV http://droitauvelo.org/
Cette carte utilise la base de données d'Openstreetmap.org.
La carte de cyclabilité est accessible à cette adresse : http://cyclabilite.droitauvelo.org/
Hauts-de-France Mobilité soutient l'ADAV pour cette cartographie. Les notes de la carte permettront de calculer un itinéraire à vélo sur le site Passpass.fr.
Définition de la cyclabilité et de ses critères
[modifier | modifier le wikicode]On définit la cyclabilité comme étant l'évaluation par l'usager de l'accessibilité d'une route à vélo.
Cette notion prend en compte le point de vue du cycliste, en recueillant son ressenti et son expérience sous forme de vote. Cette notion dépasse le fait qu'une route comporte un aménagements cyclable ou non.
Pour définir la cyclabilité d'une route, le cycliste se base sur de nombreux critères, tel que :
- La dangerosité due au trafic automobile.
- La présence ou non, d'aménagements cyclables.
- La qualité et la bonne conception des aménagements cyclables.
- La qualité générale du revêtement d'une route ou d'un chemin.
- Le fait qu'une route représente un raccourci sur un itinéraire
Mais aussi
- La largeur de la chaussée
- La topographie du lieu
- La présence d'un éclairage de rue
- ....
La note attribuée par le cycliste reflète son ressenti globale, lié à tout ces facteurs, non exhaustif.
Présentation de la carte de cyclabilité
[modifier | modifier le wikicode]L’objectif de cette carte interactive est de permettre aux cyclistes de donner une note aux routes en fonction de la cyclabilité, les notes allant de 1 (fortement déconseillé ) à 5 (exemplaire à vélo).
Visualiser la cyclabilité
[modifier | modifier le wikicode]La carte permet de visualiser les routes qui sont jugées bonnes ou mauvaises à vélo par les cyclistes en fonction des notes qui sont données. Voici les 5 notes qui peuvent être données :
La note 5 correspond à un axe très agréable à vélo, pour tout publique
La note 4 correspond à un axe que l'on conseille à vélo.
La note 3 correspond à un axe praticable à vélo, sans pour autant être agréable.
La note 2 correspond à un axe utilisé par des cyclistes aguerris, que l'on doit éviter à vélo si on a d'autres alternatives.
La note 1 correspond à un axe dangereux à vélo.
Notes par défaut
[modifier | modifier le wikicode]Les rues qui n'ont pas encore recueillies des votes apparaissent avec une note par défaut. Ces notes par défaut dépendent des renseignements présents dans Openstreetmap.org
Dès qu'une route a reçu un vote par un cycliste, la note par défaut disparait.
- Les routes pourvus d'aménagements cyclables (Key:cycleway) apparaissent comme étant conseillées, en vert sur la carte (note de 4).
- Les routes résidentielles ( Tag:highway=residential) apparaissent en jaune comme étant praticable à vélo (note de 3).
- Les routes pavées ( Tag:surface=cobblestone), les routes tertiaires ( Tag:highway=tertiary) ou secondaire ( Tag:highway=secondary) sont déconseillées, en orange sur la carte (note de 2).
- Les routes primaires ( Tag:highway=primary) sont fortement déconseillées, en rouge sur la carte (note de 1).
Moyenne des notes
[modifier | modifier le wikicode]La couleur affichée des axes correspond à la moyenne des notes données.
Vert foncé entre 4,5 et 5
Ver claire entre 3,5 et 4,4
Jaune entre 2,5 et 3,4
Orange entre 1,5 et 2,4
Ronge entre 1 et 1,4
Utilisation de la carte de cyclabilité
[modifier | modifier le wikicode]Afin de pouvoir donner des notes, la carte requière la création d'un compte utilisateur.
Les notes peuvent être données dans une fenêtre de vote, en cliquant directement sur les axes.
Création d'un compte
[modifier | modifier le wikicode]Pour pouvoir donner des notes dans la carte de cyclabilité, l'utilisateur doit se créer un compte.
Les informations demandées sont les suivantes :
Nom d'affichage :
Année de naissance :
Sexe :
Il est ensuite demandé de créer un ou plusieurs profils de cyclistes.
Création d'un ou plusieurs profils de cyclistes
[modifier | modifier le wikicode]Le profil de cycliste permet à l'utilisateur de qualifier le vote, en fonction de son usage du vélo. Typiquement, il permet de faire la différence entre un usage du vélo domicile-travail et de loisirs en compagnie de ces enfants.
L'utilisateur peut se créer plusieurs profils et lors de son vote, choisir l'un de ses profils.
Lors de la création d'un profil, l'utilisateur doit choisir si c'est une utilisation quotidienne ou occasionnelle.
Il doit ensuite choisir l'un de ces trois profils :
- Champion (vous n’avez pas peur de la circulation).
- Tortue (prudent, mais vous ne craignez pas la circulation).
- Louveteau (je circule avec des ).
Visualiser les notes et ajouter une note
[modifier | modifier le wikicode]
Il est possible de voir en détail, les notes qui ont été donnée sur un axe.
En cliquant sur une rue, une fenêtre de résultats apparait pour indiquer : le nombre de vote, ainsi que les notes données, le profil de chaque votant
En cliquant sur l'onglet gris VOTER, l'utilisateur choisis la note à attribuer, en choisissant le profil de cycliste.
Il est possible d'indiquer la direction de l'axe que l'on veut noter : A-B, B-A ou indéfinis.
Critères pour noter la cyclabilité
[modifier | modifier le wikicode]La notation de la cyclabilité se fait en donnant une note de 1 à 5 : plusieurs critères sont à prendre en compte par le cycliste lorsque l'on attribut la note à une voie :
1) La présence d'aménagement cyclable sur la voie :
Si l'aménagement est adapté à la situation, la cyclabilité doit être bonne
2) Le trafic automobile :
La densité et la vitesse du trafic automobile joue beaucoup sur la sécurité et le confort pour les cyclistes.
3) Le revêtement de la voie :
Si un chemin n'est pas revêtu, ou une piste cyclable dégradé, sa cyclabilité sera mauvaise.