Mécanique automobile/Vérification du niveau d'huile moteur

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Voici la procédure de vérification du niveau d'huile pour une automobile à moteur à explosion.

Préparation[modifier | modifier le wikicode]

Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale et, attendez une demi heure après l'arrêt du moteur afin que pratiquement toute l'huile ait le temps de redescendre dans le carter. Munissez-vous d'un chiffon ou d'essuie-tout papier et, consultez la notice du véhicule si vous ne savez pas ou se situe la jauge à huile sur le moteur.

Vérification[modifier | modifier le wikicode]

La jauge à huile est l'anneau rouge et le bouchon de remplissage est le rond noir à gauche
La jauge evec la trace de l'huile entre les deux bossages.

Au besoin, consultez le mode d'emploi du véhicule pour déterminer comment ouvrir le capot moteur, situez où se trouve la jauge d'huile moteur et le bouchon de remplissage.

  • Ouvrez le capot moteur, localisez la jauge d'huile. Elle a la forme d'un anneau ou d'un crochet de couleur vive dépassant du moteur.
  • Tirez sur cet anneau et sortez jusqu'au bout la tige métallique (elle peut faire jusqu'à près d'un mètre de long).
  • Essuyez la tige et remettez-la en place jusqu'à la butée.
  • Sans attendre retirez-la de nouveau.
  • Vous pouvez voir à l'extrémité opposé de la poignée, la marque laissée par l'huile : Le niveau doit se situer entre les deux encoches gravées (maximum et minimum).

Afin de faire un éventuel appoint, sachez que la quantité d'huile entre le maximum et le minimum de la jauge correspond à environ 1/2 litre pour les petits moteurs et environ 1 litre pour les gros moteurs.

Évolution[modifier | modifier le wikicode]

Désormais presque tous les véhicules sont équipés d'une jauge électronique d'huile. La mesure s'effectue avant le démarrage du moteur, le résultat s'affiche au tableau de bord pendant quelques secondes encore après le démarrage de ce dernier.

Par précaution, il est utile de vérifier périodiquement le fonctionnement de cette jauge automatique, en se servant de la jauge manuelle qui elle est toujours présente.

Appoint[modifier | modifier le wikicode]

Pour faire l'appoint, munissez-vous d'un bidon d'huile moteur (de préférence la même que celle qui est déjà dans le moteur) et d'un entonnoir.

  • Localisez le bouchon de remplissage d'huile, il se situe toujours sur le dessus du moteur et est généralement repéré le symbole d'une burette d'huile ou un bidon d'huile.
  • N'ajoutez pas plus d'huile que nécessaire, un surplus d'huile peut endommager le moteur.
    • Attention, n'oubliez pas que l'huile met un certain temps à arriver au carter avant de contrôler à nouveau le niveau.

Intérêt de la vérification[modifier | modifier le wikicode]

Un moteur doit impérativement être correctement lubrifié, afin de permettre aux différentes pièces en mouvement de glisser sans gripper, ni s'user anormalement.

Voir La science des frottements
  • Sans huile, avec les technologies utilisées actuellement, le fonctionnement du moteur à explosion est impossible.
  • L'huile participe aussi au refroidissement du moteur, ainsi qu'à l'équilibre thermique entre les composants mécaniques (pistons, cylindre et culasse...).
  • Si l'appoint d'huile est souvent nécessaire, il peut s'agir d'un défaut d'étanchéité (fuites internes ou externes), les constructeurs admettent généralement comme normale une consommation de moins d'un litre d'huile moteur pour 1000 Km parcourus.

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