Mécanique automobile/Vérification du niveau de liquide de refroidissement
La vérification de niveau du liquide de refroidissement est une des vérifications les plus simples à effectuer. Il suffit de savoir soulever le capot moteur.
Description sommaire du système de refroidissement[modifier | modifier le wikicode]
Pratiquement toutes les automobiles actuelles dont le moteur est à refroidissement liquide sont équipés du même système. Un liquide spécial est contenu et circule dans un circuit fermé, le circuit semi-ouvert d'antan ne se trouve plus que sur des productions spécifiques du tiers monde et certainement plus pour longtemps. Le moteur (production de chaleur) et le radiateur (évacuation de la chaleur) sont reliés par des durites souples, une pompe intégrée au moteur fait circuler le liquide du moteur au radiateur et retour au moteur. Pour compenser l'augmentation de volume du liquide due à la chaleur et la condensation d'une éventuelle production de vapeur, un système de vase d'expansion est greffé sur le circuit principal.
Pratique[modifier | modifier le wikicode]
- Localisez le vase d'expansion, vérifier le niveau, généralement par transparence, le liquide n'étant pas incolore.
- Ce réservoir est muni d'un repère « mini » et d'un repère « maxi », le niveau du liquide doit se trouver entre les deux repères.
- Même à froid, il ne doit jamais descendre en dessous du mini, cela indiquerait une fuite.
- A chaud il peut être très proche du maxi, voire légèrement le dépasser, cela est normal, mais il ne doit pas remplir totalement le vase ni fuir par la soupape du bouchon.
Complément[modifier | modifier le wikicode]
- Munissez-vous d'un bidon de liquide de refroidissement adapté à votre moteur ; attention, il en existe plusieurs types qui sont incompatibles entre eux (risque de corrosion).
- Dévissez le bouchon du vase d'expansion, complétez le niveau et, surtout, refermez bien, sinon le circuit ne fonctionnerait pas correctement.
- La quantité de liquide dans le vase correspond à environ 1 à 2 l.