« Hélices de navires à déplacement/Graphiques des forces aux vitesses caractéristiques » : différence entre les versions

Un livre de Wikilivres.
Contenu supprimé Contenu ajouté
m Re-déplacement de l'image
m suppression d'une ligne vide
Ligne 1 : Ligne 1 :
[[File:Helice-application-VOLVO-D2-75-Estimation des efforts-GrapheF-V000.png|thumb|530px|center|'''Navire en statique.''' La force exercée sur l'arbre d'hélice est de <math>9200 N</math> ('''≅'''<math>920 kg_f</math>) à 2350 tours par minute du moteur.]]
[[File:Helice-application-VOLVO-D2-75-Estimation des efforts-GrapheF-V000.png|thumb|530px|center|'''Navire en statique.''' La force exercée sur l'arbre d'hélice est de <math>9200 N</math> ('''≅'''<math>920 kg_f</math>) à 2350 tours par minute du moteur.]]



<center>
<center>

Version du 24 avril 2017 à 15:42

Navire en statique. La force exercée sur l'arbre d'hélice est de () à 2350 tours par minute du moteur.
Mesure d'une force de traction avec un palan démultiplicateur
Mesure d'une force de traction avec un palan démultiplicateur
Mesure d'une force de traction avec un dynamomètre de 200 Kgf et un palan démultiplicateur à six brins.
(1000 N ≅ 100 Kgf au dynamomètre égale 6000 N ou ≅ 600 Kgf en traction)
V= 6,42 nd, vitesse optimale d'hélice. À 2100 tr/mn et à 2650 tr/mn
V = 7,22 nd, vitesse optimale de carène. À 2100 tr/mn et à 2700 tr/mn
V = 8 nd vitesse maximale, vitesse limite de carène. À 2100 tr/mn et à 2750 tr/mn. À 2100 tours l'effort complémentaire est fourni par les voiles ou simplement le vent arrière: