« Remplacement filtre à gazole : 30 000 km » : différence entre les versions
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#Pomper encore quelques coups jusqu'a ce que le piston devienne dur, puis actionnez le démarreur en accélérant à fond, sans préchauffage jusqu'à ce qu'il démarre. |
#Pomper encore quelques coups jusqu'a ce que le piston devienne dur, puis actionnez le démarreur en accélérant à fond, sans préchauffage jusqu'à ce qu'il démarre. |
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# Si le moteur ne démarre pas, répétez les opérations de purge. Si le moteur démarre, bravo, vous avez réussi le remplacement de votre filtre à gazole. |
# Si le moteur ne démarre pas, répétez les opérations de purge. Si le moteur démarre, bravo, vous avez réussi le remplacement de votre filtre à gazole. |
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[[Catégorie:Entretien de la Renault 19 RN Turbo Diesel (livre)]] |
Version du 15 avril 2009 à 17:41
Procèdure de remplacement du filtre à gasole
Modèle du véhicule: Renault 19 RN Turbo Diesel (Année 93)
Le filtre est de marque LUCAS (sans pas de vis)
- Outillage
- Recipient pour récupérer le gazole lors des purges
- Morceau de tuyau
- Clés allens
- Clés plates
- Préparatifs
- Préparer un récipient pour récupérer le gasoil sous le filtre lors du démontage
- Prévoir un petit tuyau à monter sur la vis de purge A
- Démontage
- Dévisser complètement la vis B, la partie basse du porte filtre peut alors s'enlever
- Tirer le filtre vers le bas pour l'extraire (tirer fortement car il est tenu par un joint).
- Si c'est nécéssaire, dévisser les 2 vis D pour faciliter le démontage.
- Montage du nouveau filtre
- Changer les joints et nettoyer les portées de joints (3 joints, sur filtre, sous filtre et petit joint torique sur le tube plongeant dans le filtre)
- Monter le filtre neuf et revisser la vis B
- Purge du circuit
- Desserrer sans l'enlever la vis de purge A et brancher le petit tuyau dessus pour récupérer le gazole
- Pomper grâce à la pompe C jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'air à la purge. Attention, la pompe utilise une membrane qui est relativement fragile. Si elle se perce vous risquez une prise d'air sur le circuit d'alimentation et donc des problèmes de démarrage. Pompez doucement!
- Resserrer la vis de purge A
- Pomper encore quelques coups jusqu'a ce que le piston devienne dur, puis actionnez le démarreur en accélérant à fond, sans préchauffage jusqu'à ce qu'il démarre.
- Si le moteur ne démarre pas, répétez les opérations de purge. Si le moteur démarre, bravo, vous avez réussi le remplacement de votre filtre à gazole.