Mécanique vélo

Index classé selon la partie du vélo concernée Entretien et réparation des roues Gonfler une chambre à air Dévoiler une roue Réparer une chambre à air Réparer un pneu Entretien et réparation de la direction Changer un jeu de direction Démonter une fourche Monter une fourche Entretien et réparation des freins Changer un patin de bicyclette Réparer un câble de frein Entretenir des freins à disque Entretien et réparation de la transmission Régler les vitesses Entretenir la cassette Resserrer le pédalier Changer une pédale Changer la manivelle de la pédale Changer un boîtier de pédalier Entretien et réparation des accessoires Vérifier la selle Éclairage avec une dynamo Assistance électrique Conseils de bonnes pratiques Les conseils donnés ici semblent tout à fait évident à quiconque est déjà bricoleur dans d'autres domaines que le vélo, mais ils peuvent être utiles aux autres : Il est très fortement conseillé de s'assurer d'avoir du temps, et de la place avant de se lancer dans un réglage ou dans un démontage. Un entretien mécanique doit se faire dans une zone relativement bien éclairée : garage avec lampe(s), parking d'immeuble, sous-sol avec lampe(s), jardin-terrasse, etc... Il est conseillé de poser toutes les pièces démontées, dans l'ordre où on les démonte, et idéalement sur une surface spécifique comme un chiffon, ou une vieille serviette, ou encore un carton, pour s'y retrouver facilement. Répertorier les outils utilisés, et se faire une trousse à outils dédié à l'entretien des vélos, est particulièrement conseillé pour gagner du temps. Tout serrage de pièces vissées doit se faire lâche d'abord, puis en butée, puis rajouter 1/4 de tour, 1/2 tour, voire un tour de serrage supplémentaire, pour obtenir le serrage définitif. Utiliser des graisses fines, ou de l'huile plutôt que la graisse épaisse, éviter le dégrippant, pensez à bien essuyer les trop-pleins. Bien sûr, chaque entretien ou modification du vélo doit être l'occasion d'un contrôle rapide mais complet de tous les autres éléments. Un vélo entretenu, dépasse sans aucun mal les 50 000 kilomètres. Les éléments d'usures principaux sont bien sûr les pneus, les patins de freins, les poignées, la selle, la chaine, et les câbles. Les gens finissent par désirer un vélo plus moderne assez régulièrement, c'est le principal motif du rachat de vélo avant d'atteindre ce kilométrage...

Index par niveau de difficulté Entretien (facile) Vérifier la selle Gonfler un pneu Régler les vitesses Resserrer le pédalier Remplacement (moyen) Changer une pédale Changer la manivelle de la pédale Changer un boîtier de pédalier Changer un jeu de direction Réparer une chambre à air Entretenir la cassette Réparation (difficile) Dévoiler une roue Réparer un pneu Changer un patin de bicyclette Réparer un câble de frein Entretenir des freins à disque En plus Éclairage avec une dynamo Assistance électrique Voir aussi Guide du vélo en ville DocVélo

Mécanique vélo