Goélette Cardabela/Maquettes

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Utilité [modifier]

Cette maquette expérimentale à l’échelle 1/10 doit servir à différentes expérimentations qui ne peuvent pas être réalisées sans frais importants sur la goélette habitable :

  • Essayer différentes voiles ; double génois léger, voile de misaine légère.
  • Étudier des profils de dérives plus élaborés.
  • Rechercher un système antiroulis plus performant pour les mouillages.
  • Expérimenter un système d’ancrage plus facile à utiliser ; étudier une manœuvres de mouillage aisée sans équipier. (Davier d'étrave basculant. Radiocommande ?).
  • Étudier des manœuvres de port sans l’aide d’équipier, (grâce aussi à la radio commande ; marche avant/arrière, rotation, comme la maquette ... ?).
  • (Etc. Pour ce qui n’est pas encore envisagé) …

La maquette doit être fonctionnelle et aussi proche que possible de la goélette originale pour satisfaire au mieux la réalisation des essais prévus … et imprévus.
Les constructeurs amateurs pourront aussi comprendre et essayer la construction de navires avec des plaques planes.

  • Longueur totale de la maquette avec beaupré sans bout dehors : 1,6 mètres
  • Longueur au pont : 1,38 mètres.
  • Hauteur : 0,30 mètres
  • Largeur au maître bau : 0,40 mètre
  • Longueur à la flottaison 1,3 mètres.
  • Tirant d’eau : de 6 à 8 centimètres sans dérives ; 16 centimètres avec dérives selon les originales
  • Tirant d’air : 1,65 mètres
  • Lest plomb : 4 kg
  • Poids lège : 12 kg (avec lest de 4kg)
  • Poids en charge : 16 kg maximum
  • Voilerie : Yankee, trinquette bômée, misaine, grand-voile
  • Génois sur enrouleur et génois double sur emmagasineur (Si possible ... enrouleur et emmagasineur n'existant pas sur catalogue et pas facile à mettre en œuvre.)
  • Surface de voilure : de 0,90 à 1,30 mètres carré avec génois double.
  • Moteur : Moteur Graupner SPEED 600 7,2v 12 Ampères ; rendement =0,69 18200 tr/mn à vide, (12000 t/mn à rendement max ?) ou SPEED 600 BB Turbo.
  • Réducteur : Universel 2/1 Graupner
  • Variateur de marche avant/arrière : Dépend de la tension du moteur 7,2 ou 12 Volts - (12 V : Rookie Navy æP Amp)
  • Tube étambot : Arbre 4mm et tube d'étambot 145mm Graupner 321
  • Hélice : Hélice Raboesch tripales Diamètre 45 mm, pas 40 mm ; référence 162-19 R ou 162-20 L. ou Type D gamme 156 M4 45x40. Bien adaptées avec réducteur 2:1
  • Batterie : Dépend du moteur, 7,2 ou 12 volts
  • Propulseur d’étrave : Raboesch Diamètre 22 Ref 108.04
  • Radiocommande : Robble Futaba FX 18

Discussions : Forum vésubien du modélisme ou Discussion Maquettes

Description [modifier]

Echelle :

Maquette au 1/10ème.
Plans

Dimensions:

Longueur: 1,6 mètre
Largeur : 0,4 mètre
Hauteur : 0,3 mètres
Tirant d'eau : 8 centimètres sans dérive, 16 centimètres avec dérives (à vérifier).
Tirant d'air: 1,65 mètres minimum, (Coque 30 cm + mâts 1,35 m, sans autre équipement au sommet des mâts.)

Poids:

Poids maximal: 15 kg
Lest en fond de quille: 4 kg

Voilerie:

Équipements:

Moteur électrique de propulsion :
Calcul de la propulsion












Propulseur d'étrave :
Radio commande :
Une simple radio commande permettant de réguler la vitesse, de diriger la goélette, et de commander les écoute peut suffire.
On peut y ajouter toute autre commande telles que corne de brume, feux de navigation, caméra, etc.

Mise en œuvre [modifier]

Construction de la coque par plaques en contre plaqué.

Matériaux :

Panneau de contreplaqué de 3mm 122x250
Panneau de contreplaque de 5mm d'épaisseur 122x250
Colle éxopy rapide (Araldite ?)
Résine époxy
Épaississants pour la résine.
Micro billes de verre creuses.

Outils :

Crayons, règles, équerres, ciseaux à papier.
Cutters pour découper le contreplaqué.

Procédure :

  1. Commencer par préparer un plan de travail (1m53 x 0,45m) en contreplaqué suffisamment épais pour ne pas se déformer. (Entre 15 et 20 millimètres d'épaisseur.)
  2. Tracer l'axe central. Tracer la position des gabarits espacés de 10 centimètre.
  3. Coller des carrelets à l'avant du trait, du gabarit 0 au gabarit 8. Coller des carrelets à l'arrière du trait à partir du gabarit 9.
  4. Couper des bandes de 26 centimètres dans du contreplaqué de 5 millimètres d'épaisseur. Décalquer ou coller les plans sur ce contreplaqué (26 x 45 centimètres pour les plus larges.)
  5. Fixer les gabarits sur le plan de travail au niveau des traits. Les plaques prendront ainsi appui sur le bord extérieur des gabarits.
  6. Tracer et découper le fond de quille dans du bois ou du contreplaqué de 5 millimètres d'épaisseur.
  7. Placer le fond de quille et le stabiliser de 10 en 10 centimètres avec des aiguilles ou des pointes. On peut percer des petits trous pour faciliter la pénétration des aiguilles.
  8. Tracer et découper au cutter les plaques latérales de quille dans du contreplaqué de 3 millimètres d'épaisseur.
  9. Placer les plaques latérales de quille et les coller de préférence avec une colle époxy rapide. Prendre soin de na pas coller les plaques avec les gabarits.
  10. Tracer et découper les plaques des œuvres vives.
  11. Placer et coller les œuvres vives à l'époxy, toujours en prenant soin de de ne pas coller les plaques avec les gabarits. Des plaques peuvent être incisées selon les cône de cintrage pour faciliter la mise en place.
  12. La liaison entre les plaques des œuvres vives et œuvres mortes est à réaliser avec des lattes de bois. On peut utiliser des lattes de 3x10 millimètres par 1m50 de longueur. On peut aussi les découper dans le contreplaqué de 3 mm.
  13. Découper le bord des lattes avant de coller les œuvres mortes.
  14. Tracer et découper la plaque des œuvres mortes. Inciser la plaque pour faciliter le cintrage.
  15. Placer et coller la plaque des œuvres mortes.
  16. Tracer et découper les plaques de pont.
    1. Pont avant : La plaque avant passe sous la plaque arrière (sous le sur-bau) jusqu'à la cloison N°8 (80 cm de l'étrave à la flottaison).
    2. Pont arrière : Tracer et découper les passe avants, de l'avant jusqu'au couple 10 (en conservant l'arrière plein). Ceci permettra de bien positionner la cloison N° 10 et, par conséquence, les autres cloisons.
  17. Tracer la forme arrière avec un liens inextensible (fil de cuivre souple)
    1. Fixer l'extrémité du fil en haut de l'étrave.
    2. Positionner le crayon ou le stylo au niveau du pont arrière et tracer d'un bord à l'autre. puis découper le pont arrière suivant le trait.
    3. Découper deux gabarits de forme précédente dans du bois ou contreplaqué de 10mm afin de mettre en forme l'arrière de la maquette
    4. Découper un morceau de contreplaqué de 3mm destiné à fermer l'arrière de la coque.
    5. Visser les gabarits de forme sur cette plaque et laisser tremper 24 heures dans un seau d'eau.
  18. Tracer et découper le bas des cloisons 2, 4, 6, 8, 10, 12, dans le contreplaqué de 3mm
  19. Tracer et découper des lattes de positionnement de 4 cm de haut avec les découpes de positionnement des cloisons.
  20. Positionner et coller les cloisons 2 et 6 et 12.
  21. Poupe : Après renforcement du cintrage à la main et séchage et à l'air chaud : coller la plaque à l'époxy (de l'extérieur) en maintenant le pont solidement en place.



Photos.

  • Plan de travail 1m53 x 45cm carrelets de 14x14 tous les 10cm. Noter la position des carrelets plus large entre les couple 8 et 9

  • Fixation des gabarits sur le plan de travail au niveau des traits.

  • Placement du fond de quille et positionnement des gabarits.

  • Placement et collage de plaques de quille latérales.

  • Placement et collage des œuvres vives.

  • Cintrage de l'avant grâce aux incisions.

  • Collage des baguettes de bouchains.

  • Découpe des baguette pour le collage des œuvres mortes.

  • Vue des incisions extérieures au plaques pour le cintrage arrière.

  • Vue des incisions intérieures pour le cintrage avant.

  • Positionnement des cloisons

  • Collage du cul (poupe)

  • Exposition des maquettes à Roquebillière (06450) en septembre 2011.

  • Exposition des maquettes à Roquebillière. au premier plan l'Abeille Flandre de JM Bellenguez.

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