Méthodes de propulsion spatiale/Propulsion au combustible solide
| Propulsion au combustible solide | ||
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Un avantage de l'emploi d'un combustible solide est qu'il est plus facile et plus sûr à manipuler que les combustibles liquides. Un inconvénient est qu'une fois que le combustible est mis à feu, la combustion ne peut pas être arrêtée ou régulée.
Le combustible solide inclut le comburant.
Situation du combustible et mise en forme[modifier | modifier le wikicode]
Pour qu'il brûle bien, le combustible est installé d'une certaine manière dans la fusée. Par exemple, sur Ariane 5, il est installé en étoile en haut puis en cercle, sur les bords, afin que la combustion puisse avoir lieu de façon optimale.
Combustibles[modifier | modifier le wikicode]
Différents combustibles sont utilisés :
- poudre noire (constructions d'amateur)
- Nitrate d'ammonium (souvent mélangé avec de la poudre d'aluminium)
- Du perchlorate d'ammonium
- Mélange de zinc et de soufre
Exemples de fusées utilisant des combustibles solides[modifier | modifier le wikicode]
| Fiche engin spatial : Ariane V | ||
|---|---|---|
| Moteur | Deux EAP (à poudre) | 
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| Type de carburant | Deux propulseurs d'appoint (EAP) à poudre associés à une propulsion à combustible liquide (1e et 2e étage) | |
| Constructeur | ESA | |
| Poids | 750t | |
| Utilisation | Commerciale | |
| Notes | C'est un des lanceurs les plus utilisé au monde, développé au départ par le CNES puis mis en commun avec l'ESA. | |