Ville30/Bibliographie
Apparence
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- GRACQ, « Villes et Villages 30, espaces à vivre », 2011
- CERTU, « Conception intégrée des infrastructures routières en milieu urbain : exemple : voie B1 le long du Rhin à Düsseldorf - Allemagne », 2003
- CERTU, « Les zones 30 en France : bilan des pratiques en 2000 », 2003
- CERTU, « FICHE n°05 Vitesse et fonctionnement urbain », juillet 2006
- COMMISSION NATIONALE CLIMAT, « Cinquième communication nationale de la Belgique en vertu de la Convention-Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques », 2009, 206 p.
- COURBE Pierre, « Véhicules électriques ? Changez de mobilité, pas de voiture ! », IEW, 2010
- FLONNEAU Mathieu, « L’automobile au défi de ses excès. Le moment Pompidou, mythes et réalités », in GRISET Pascal (dir.), « Georges Pompidou et la modernité, les tensions de l’innovation », 1962-1974, Bruxelles, PIE, Peter Lang, 2006, p. 25-36.
- GEHL Jan, « Pour des villes à échelle humaine », Écosociété, 2012
- GORZ André, « L’idéologie sociale de la bagnole », 1973
- HAUPTMANN E. & WATES N., « Concertation citoyenne en urbanisme - La méthode du Community planning », Éditions Yves Michel, 2010
- HÉRAN F., "Déplacements urbains, pourquoi les maires se trompent sur l'opinion de leurs administrés" (2000), Transports Urbains, n°102, pp. 13-20.
- IBGE, « Vademecum du bruit routier urbain », Vol. I, 2004
- ILLICH Ivan, « Énergie et équité », 1973
- MINISTÈRE DES COMMUNICATIONS (1971) La limitation généralisée de la vitesse en dehors des agglomérations. Paris.
- NILSSON G. « The effects of speed limits on traffic accidents in Sweden ». Sartryck (Suède), Swedish National Road and Transport Research Institute, 1982.
- OCDE, « Sécurité routière : quelle vision pour demain ? », 2002
- OMS, « Rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation », 2004
- OSR, « Évolution générale des accidents et des victimes en Belgique. Évolution de la sécurité routière 2000-2006. », 2008
- ÖVP, « 60 Jahre Steirische Volkspartei », 2005, p.101-102