Technologie/Lignes et services de métros/Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France/La création du Grand Paris express

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Lignes et services de métros

plan du chapitre en cours

Transports en commun
1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France
1.1.1 Le prolongement de la ligne 1
1.1.2 Le prolongement de la ligne 4
1.1.3 Le prolongement de la ligne 5
1.1.4 Le prolongement de la ligne 7
1.1.5 Le prolongement de la ligne 9
1.1.6 Le prolongement de la ligne 10
1.1.7 Le prolongement de la ligne 11
1.1.8 Le prolongement de la ligne 12
1.1.9 Le prolongement de la ligne 13
1.1.10 Le prolongement de la ligne 14
1.1.11 La création du Grand Paris express
1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis
1.2 Le matériel roulant du métro de Paris
1.2.1 Le MP59
1.2.2 Le MF67
1.2.3 Le MP73
1.2.4 Le MF77
1.2.5 Le MF88
1.2.6 Le MP89
1.2.7 Le MF01
1.2.8 Le MP05
1.2.9 Le VAL 206
1.2.10 Le VAL 208
2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France
2.1.1 Le prolongement du T1
2.1.2 Le prolongement du T2
2.1.3 Le prolongement du T3
2.1.4 Le prolongement du T3b
2.1.5 Le prolongement du T4
2.1.6 La création du T5
2.1.7 La création du T6
2.1.8 La création et le prolongement du T7
2.1.9 La création du T8
2.1.10 La création du T9
2.1.11 La création du T10


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Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France




Le Grand Paris Express
Grand paris express.svg

L'Ensemble[modifier | modifier le wikicode]

Le Grand Paris Express est un projet de métro automatique qui permettra de relier les banlieues aux autres banlieues sans passer par le centre de Paris (excepté pour la ligne14). Il comprendra 5 lignes :

  • La ligne 14 qui sera prolongée au nord et au sud
  • La ligne 15 qui sera la ligne structurante presque en boucle
  • La ligne 16 qui desservira l'est de la Seine-Saint-Denis
  • La ligne 17 qui possèdera un tronc commun avec la ligne 16 et qui desservira le nord de la Seine-Saint-Denis
  • La ligne 18 qui sera de type VAL et qui desservira le sud ouest de la région

La ligne 11[modifier | modifier le wikicode]

Dans le cadre du GPX (Grand Paris eXpress )la ligne 11 sera prolongée de Rosny-Bois-Perrier à Noisy-Champs afin de permettre une correspondance avec la ligne 15. Elle devrait aussi être automatisée.

      Stations Communes desservies Correspondances
  o   Rosny-Bois-Perrier Rosny-sous-Bois RER.svgParis RER E icon.svg
Ligne 15
  o   Villemomble Villemomble
  o   Neuilly - Les Fauvettes Neuilly-sur-Marne
  o   Neuilly - Hôpitaux Neuilly-sur-Marne
  o   Noisy - Champs Noisy-le-Grand
Champs-sur-Marne
RER.svgParis RER A icon.svg
Ligne 15
Ligne 16

Ce prolongement sera la suite d'un autre prolongement allant de la Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier.

Ligne 14[modifier | modifier le wikicode]

La ligne 14 sera rallier au GPX et sera la seule ligne traversant Paris. Elles sera prolongée au nord et au sud.

Le prolongement au nord[modifier | modifier le wikicode]

Le projet de prolongement de la ligne 14 au nord a beaucoup changé avec le temps; de base la ligne 14 devait relier l'aéroport de Roissy à l'aéroport d'Orly mais vu la saturation de la ligne 13 le STIF a décidé de faire reprendre une des deux branches à la ligne 14, la branche jaune a été privilégiée (d'ailleurs il n'y a pas de grecque sur le prolongement des Courtilles vu que la branche devait etre reprise sous peu) mais les maires de Saint-Ouen et de Saint-Denis voulait aussi la ligne 14 du coup le prolongement a encore été changé afin que les deux branches ait la ligne 14 en la faisant zigzaguer entre les deux.


Le prolongement au sud[modifier | modifier le wikicode]

Le prolongement du sud n'a lui pas changer depuis le temps et va toujours de Olympiades à Maison-Blanche dans un premier temps puis de maison-blanche à Orly dans un deuxième.